國道11號 (日本)

國道11號(日语:国道11号こくどう11ごう Kokudō Jūichi-gō)是日本德島縣德島市愛媛縣松山市一般國道

國道11號
地图
國道11號的地圖
道路信息
道路總長238.8公里(148.4英里)
启用时间1952年
主要连接道路
起點德島市
かちどき橋南詰交差點
國道55號
國道192號
國道28號
國道377號
國道318號
國道30號
國道32號
國道193號
國道438號
國道319號
國道194號
國道196號
國道494號
國道33號
國道56號
國道317號
終點松山市
市役所前交差點
地點
主要城市鳴門市東香川市讚岐市
高松市坂出市丸龜市
善通寺市三豐市觀音寺市
四國中央市新居濱市西条市
公路系統
一般國道
起點。
德島縣德島市攝影。
香川縣高松市郊外。

概要

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明治時代稱為讚岐街道。德島縣 - 香川縣高松自動車道、愛媛縣内與松山自動車道並走。經過四國最大的工業地帶與愛媛縣松山市連結。

在無單位數國道的四國中是號數最小的國道、與國道32號・國道33號・國道55號・國道56號共為四國的大動脈

德島市・鳴門市・高松市・坂出市・丸龜市・三豐市・觀音寺市・四國中央市・新居濱市・西条市・東溫市・松山市、通過各縣的主都市。沿線市町的合計人口為208万人、四國人口的51%皆集中沿線。

歷史

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1885年(明治18年)内務省告示第6號「國道表」、丸龜 - 松山間為國道31號「東京至愛媛縣到達路線」(現1號、2號經由、岡山分岐下津井 - 丸龜間為航路)的部份、德島附近為國道30號「東京至德島縣到達路線」(現1號、2號經由。明石分岐經淡路島)的部份。1889年(明治22年)3月16日内務省告示第8號、追加指定丸龜 - 高松間為國道50號「東京至香川縣到達路線」(上記31號經由、丸龜分岐)的部份。

1920年(大正9年)施行基於舊道路法的路線認定、舊30號為國道21號「東京市至德島縣廳所在地到達路線(甲)」。其他的四國到達國道變更為經由下津井丸龜航路的宇高航路(宇野 - 高松間)。至高松的舊50號終點延長至德島國道22號「東京市至德島縣廳所在地到達路線(乙)」、丸龜直接往高知方向的舊32號0、高松 - 龍川村(現・善通寺市)間現香川縣道33號高松善通寺線(部份為現香川縣道175號衣掛鄉東線)的路線經龍川南進至國道23號「東京市至高知縣廳所在地到達路線」、松山的舊31號、龍川23號分岐為國道24號「東京市至愛媛縣廳所在地到達路線」。整理如下。

  明治國道 大正國道 現在
德島 - 淡路方面分岐點 30號(東京德島線) 21號(東京德島線甲) 11號(28號重複)
淡路方面分岐點 - 高松 未指定 22號(東京德島線乙) 德島縣道42號瀨戶撫養線
德島縣道・香川縣道1號德島引田線
11號
香川縣道155號牟礼中新線
高松 - 丸龜・善通寺 50號(東京香川線) 23號(東京高知線) 香川縣道33號高松善通寺線(國道11號並行)
香川縣道175號衣掛鄉東線
丸龜・善通寺 - 松山 31號(東京愛媛線) 24號(東京愛媛線) 香川縣道33號高松善通寺線
11號
愛媛縣道334號松山川内線

1952年(昭和27年)12月4日、基於新道路法指定路線、一級國道11號(德島縣德島市 - 愛媛縣松山市)。1965年4月1日、道路法改正成一級・二級別的一般國道11號。

重複區間

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通過市町村

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接續路線

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繞道

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全線概要

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地點 車線數 最高速度 道路名
かちどき橋南詰交差點 6車線 50km/h 吉野川繞道
吉野川大橋南詰
60km/h
鳴門IC附近
4車線
德島縣道42號瀬戶撫養線交點
2車線 40km/h 舊道
牟礼交差點
4車線 50km/h 高松北繞道
古高松南站附近
60km/h
詰田川西交差點
50km/h
番町交差點
6車線 50km/h 中央通
栗林公園前交差點
高松南繞道
上天神町交差點
60km/h
府中高架橋
4車線
前谷東交差點
坂出丸龜繞道
中村町交差點
2車線 40km/h 舊道、川之江三島繞道新居濱繞道西条市繞道小松繞道
則之内交差點
4車線 50km/h 重信道路
志津川交差點
松山東道路
小坂4丁目交差點
6車線
永木町交差點
4車線 40km/h
市役所前交差點

收費道路

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別名

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主要峠

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  • 羽立峠(標高40m):香川縣讚岐市
  • 天野峠(標高41m):香川縣讚岐市
  • 鳥坂峠(標高70m):香川縣三豐市
  • 櫻三里:愛媛縣東溫市、西条市

關連項目

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外部連結

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